机油消耗≠烧机油，你懂不懂
更新时间：2020-07-09 09:05:13
动机是汽车的关键部件，发动机内有许多相互运动的摩擦表面，这些部件长期处于高温、高压、高速运转中，工作环境差，这些会产生摩擦的运动部...
动机是汽车的关键部件，发动机内有许多相互运动的摩擦表面，这些部件长期处于高温、高压、高速运转中，工作环境差，这些会产生摩擦的运动部件需要润滑油来保护。
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机油消耗≠烧机油
润滑油的作用***是润滑减少磨损，冷却降温，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲，在日常的使用过程中机油***会逐渐的变质并逐渐消耗减少，机油消耗是正常的，但消耗量太大不正常，那很可能***是烧机油了。发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，两者之间没点儿润滑油怎么能行？在这个过程中，难免有一些
机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这***是所谓的"机油消耗"。国家的参考标准是 机油和燃油的消耗比不得高于0.3%，也***是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升(这个标准其实比较低)。 机油消耗是正常的现象,需要注意的是：一些新车在磨合期机油消耗量可能会略高一些，但是只要机油总量不低于允许的******值***没有问题。但是，在如此恶劣的工况下，汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的，只要发动机运转***会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。 汽车"烧机油"会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患，一些烧机油严重的汽车，经常行驶两三千公里，***会发出机油压力不足的警报。
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如何辨别是否烧机油
网上有各种各样的辨别方法，***简单的*********的方法***是看机油标尺(或电子油尺)，在两次保养的间期内，只要机油液面在******点和******点之间***正常。。
机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这***是所谓的"机油消耗"。国家的参考标准是 机油和燃油的消耗比不得高于0.3%，也***是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升(这个标准其实比较低)。 机油消耗是正常的现象,需要注意的是：一些新车在磨合期机油消耗量可能会略高一些，但是只要机油总量不低于允许的******值***没有问题。但是，在如此恶劣的工况下，汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的，只要发动机运转***会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。 汽车"烧机油"会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患，一些烧机油严重的汽车，经常行驶两三千公里，***会发出机油压力不足的警报。
